Sự ăn mòn xung quanh kẽ hở rất nghiêm trọng và cần xử lý đúng cách. Trước tiên, cần xác định rõ bản chất và mức độ ăn mòn hiện tại.
Dưới đây là cách xác định những đặc điểm này:

Cấp độMô tảQui trình được khuyến nghị
1 NhẹBiến màu kim loại ở mức nhẹ; đặc biệt là màu camLoại bỏ lớp ăn mòn bằng giấy ráp 180, bàn chải bánh xe sắt hoặc Dremel® và đá mài.
2 Trung bìnhĂn mòn ở mức trung bình đặc biệt là một số đốm đỏ.Loại bỏ lớp ăn mòn bằng bàn chải bánh xe sắt  hoặc hóa chất tẩy gỉ.
3 Nghiêm trọngViệc này có thể xác định bằng cách “đục lỗ” sâu, các đốm đỏ đậm và mép nhô cao.Loại bỏ lớp ăn mòn bằng máy bắn cát (media blast) hoặc hóa chất tẩy gỉ.
4 Khe hởMức độ này có thể khác nhau từ lỗ siêu nhỏ đến mức độ tổn hao kim loại.Xưởng sửa chữa thân xe phải thay mới tấm kim loại


Sika khuyến cáo rằng việc xử lý sự ăn món ở cấp độ 4 hay bất kỳ sự ăn mòn nào xung quanh kẻ hở lớn hơn 150cm2 phải được thực hiện ở xưởng dịch vụ đã được đào tạo về sự khôi phục bề mặt kim loại.
Ăn mòn do bị thủng lỗ nằm ở bất kỳ khu vực kết cấu nào, như khung kính đều cần phải thay mới toàn bộ phần kim loại. Các khu vực như vậy sẽ không được trám bởi bột trét thân xe bởi keo dán kính sẽ được sử dụng.

Loại Bỏ Lớp Ăn Mòn

Lý tưởng nhất, nên tiến hành loại bỏ lớp ăn mòn trước khi các phần còn lại bám dính vào keo dán kính.

Removing corrosion
  • Loại bỏ lớp ăn mòn
  • Sử dụng miếng chà nhám siêu mịn để chà sát lớp sơn gốc xung quanh khu vực bị ăn mòn thêm 5mm nữa.

Xử Lý Ăn Mòn Bề Mặt Kim Loại

Removing corrosion

Vệ sinh toàn bộ bề mặt với Sika® Cleaner G+P để loại bỏ bụi bẩn.

Removing corrosion
  • Thi công Sika® Primer-207 bằng chổi hoặc cọ, đảm bảo lớp sơn lót chồng lên lớp sơn nguyên vẹn xung quanh ít nhất 5 mm
  • Để khô ít nhất 3 phút và đợi cho đến khi bề mặt khô
  • Sơn lớp thứ hai Sika® Primer-207 lên lớp thứ nhất và để khô ít nhất 3 phút trước khi chuyển sang bước tiếp theo