Tình huống
Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS) và hiệu chuẩn hệ thống là chủ đề chính của Ngành thay thế kính ô tô (AGR). Chủ đề ADAS chẳng còn xa lạ với xe ô tô đồng thời Hệ thống cân bằng điện từ (ESC), ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh) là một phần của hệ thống ADAS.
Tâm điểm của ngành AGR là ngày càng có nhiều xe hơi được trang bị hệ thống camera, ví dụ: hệ thống hỗ trợ chuyển làn đường, nhận diện tín hiệu giao thông, đèn pha tự động và phanh khẩn cấp dành cho người đi bộ và còn nhiều hơn nữa. Cụ thể, những hệ thống này dựa trên camera lắp phía sau kính chắn gió và cần kiểm tra khi thay kính chắn gió.
Hiệu chuẩn
Các nhà sản xuất xe yêu cầu hiệu chuẩn lại hệ thống ADAS này trong trường hợp thay kính chắn gió. Hiện có nhiều khái niệm khác nhau yêu cầu áp dụng nhiều phương thức hiệu chuẩn khác nhau.
- Hiệu chuẩn tĩnh: Xe nằm ở phía trước khu vực chuyên dụng. Công tác hiệu chuẩn được vận hành thông qua bo mạch máy tính. Có thể nhanh chóng hoàn thành công tác hiệu chuẩn tuy nhiên có một số yêu cầu đặc biệt về mức độ cần thực hiện và vốn đầu tư thiết bị tương đối cao.
- Hiệu chuẩn di động: Một số dòng xe yêu cầu hiệu chuẩn khi đang lái xe. Cụ thể, dịch vụ này cần được thực hiện ở tốc độ xe nhất định trên một con đường thẳng.
Ảnh Hưởng Và Rủi Ro Của Việc Hiệu Chuẩn Không Chính Xác
Công ước Vienna về giao thông đường bộ năm 1968 đã được áp dụng từ trước đến nay. Công ước này yêu cầu người lái phải luôn nắm quyền kiểm soát xe. Hầu hết các hệ thống ADAS đều có một số hạn chế, ví dụ trong thời tiết bất lợi hoặc do tầm nhìn kém. Đặc biệt, xe sẽ cảnh báo người lái rằng hệ thống ADAS hoặc một phần hệ thống hiện không hoạt động chính xác. Sự cố này là do “hiệu chuẩn không chính xác” hoặc do hệ thống không thể tự đo lường đúng quy định.
Hướng dẫn sử dụng keo kết dính Sikaflex® và SikaTack® 1 thành phần
| Hiệu chuẩn tĩnh | Có thể thực hiện ngay sau khi định vị kính trên xe. Không được di chuyển xe trong khoảng thời gian tối thiểu(với xe có trang bị túi khí) như khuyến cáo của sản phẩm. |
| Hiệu chuẩn di động | Có thể vừa lái xe vừa hiệu chuẩn sau khi hết thời gian tối thiểu cho xe chạy (xe có trang bị túi khí). Theo đó, xe đã đạt yêu cầu tối thiểu về an toàn khi lái xe. |
Do bản chất lưu hóa tự nhiên của keo kết dính, nên độ cứng thân xe giảm trong vài ngày đầu sau khi lắp đặt. Theo đó, có thể tạo ra độ biến dạng xe hoặc lực căng nếu không đỗ xe trên khu vực bằng phẳng khi keo đang lưu hóa.
Hướng Dẫn Sử Dụng Chất Kết Dính Powercure Adhesives
| Hiệu chuẩn tĩnh | Có thể thực hiện ngay sau khi định vị kính trên xe. Không được di chuyển xe trong khoảng thời gian tối thiểu(với xe có trang bị túi khí) như khuyến cáo của sản phẩm. |
| Hiệu chuẩn di động | Có thể vừa lái xe vừa hiệu chuẩn sau khi hết thời gian tối thiểu cho xe chạy (xe có trang bị túi khí). Theo đó, xe đã đạt yêu cầu tối thiểu về an toàn khi lái xe. |
Do độ cứng thân xe vẫn đáp ứng yêu cầu OEM trong vòng 60 phút sau khi sử dụng SikaTack® ELITE, nên sẽ không có ảnh hưởng bất lợi đối với công tác hiệu chuẩn. Ưu điểm vượt trội của chất dính kết PowerCure là chủ xưởng kính có thể đảm bảo tiến hành hiệu chuẩn trong xưởng và xe vẫn đi đúng đường mà không cần có đèn cảnh báo trên bảng điều khiển.